135 pagina's Thailand informatie

Verkeer in Thailand

(Een persoonlijke visie van een weggebruiker met enige jaren ervaring) 

Rijbewijs
Verzekeringen hebben altijd een clausule dat de bestuurder een geldig rijbewijs moet hebben. De meeste verzekeraars in Thailand stellen zich op het standpunt dat een buitenlander een internationaal rijbewijs moet hebben. In geval van schade keren ze niet uit als het internationaal rijbewijs niet kan worden getoond.

Links houden
De meeste mensen houden links. Het kinkt mal maar in de praktijk houdt niet iedereen links. Houd er rekening mee dat fietsers, brommers en ook auto’s soms (uiterst?) rechts houden.

In geval van een weg met meerdere rijstoken is de linkerbaan niet populair. Er kan immers plotseling iemand uit een zijpad komen en ook de spookrijders hierboven genoemd vormen een gevaar. Bovendien is de linkerbaan niet zelden kapot gereden door zwaar verkeer.

Maximum snelheid
De officiële maximum snelheid is 90 km per uur. Op een vierbaans weg lijkt dat langzaam maar toch valt er veel voor te zeggen. Sommige Thaise provincialen durven niet sneller te rijden dan 60 of 70 km maar doen dat dan wel op de rechterbaan. Ongelijkvloerse kruisingen komen niet veel voor; er moeten veel U-bochten worden genomen. En dan zijn er nog de eerder genoemde spookrijders.

Als de “snelweg” een bebouwde kom doorsnijdt staat er altijd een bord “Reduce Speed”. Weinig Thailen lijken zich daar aan te houden maar het is wel zo veilig. Een ongeluk veroorzaken met persoonlijk letsel is het laatste wat je wilt in je vakantie. In de bebouwde kom is de maximum snelheid 60 km.

Voorrang
De meeste Thaien weten het zelf niet. Als je ze een vraag stelt over een bepaalde verkeerssituatie krijg je steeds een ander antwoord. Het goede hiervan is dat onzekerheid in een lastige situatie meestal leidt tot voorzichtig gedrag.

  • Verkeer op een hoofdweg gaat voor verkeer op een zijweg
  • Verkeer op een zijweg gaat voor verkeer uit zijstraatjes e.d.
  • Bij gelijkwaardige kruisingen gaat in principe links voor
  • Verkeerslichten normaal volgens de kleur; als de weg vrij is hoeft er meestal bij een bocht naar links niet te worden gewacht

Rijexamen
Nog maar enkele jaren terug kreeg men een rijbewijs gratis bij aankoop van een nieuwe auto of motorfiets. Dit kan nu niet meer maar er is nog een generatie op de weg die op deze manier aan een rijbewijs is gekomen. De praktijkexamens worden niet op de openbare weg maar op een circuit afgenomen. De test op “speciale verrichtingen” is zeer beperkt; veel Thaien weten niet hoe te keren of hoe achteruit in te steken. Autorijlessen worden niet zelden door familie of vrienden gegeven.

 

Waar let de politie op?
In de stad en ook op de snelweg checkt de politie op rijbewijs, helm voor de bestuurder van de motorfiets of brommer en gordelgebruik van bestuuurder en passagiers.

In de provincie heeft de politie een ontspannen houding tegen dit soort zaken maar als er festiviteiten zijn zoals nieuwjaar, Chinees nieuwjaar en Songkraan wordt er veel strenger gekeken.  

Gevaarlijke situaties

  • Wegrijden van de stoeprand zonder te kijken
  • Bromfietsers en ook autobestuurders kijken vaak niet in hun spiegels
  • Brommers gaan bij een rood verkeerslicht voor de auto’s staan maar trekken dan minder snel op dan een auto
  • Bij het rechtsaf slaan sorteren ze uiterst rechts voor. Als het licht op groen gaat trekken ze op maar moeten dan voor de auto van de rechter naar de linkerkant van de weg